在日本只卖23万的普拉多，为什么在国内卖到了43万？

丰田普拉多在日本的价格是20多万，有图有真相，根据丰田日本官网的信息显示， 普拉多(图片 | 参数 | 询价)的最入门版本的价格是363600日元，按照目前的汇率大概为23.8万元人民币，而国内普拉多的厂商指导价为43.58-60.48万元。

我们已经习惯了豪华品牌在国外和国内的巨大差价，但是为何普通品牌丰田，国内外的差价也这么大？其实普拉多还不算离谱的，大名鼎鼎的丰田埃尔法，日本最低配售价仅仅23万出头，国内最低配的售价达到了80万，甚至还一车难求，要加价20万，这个价差估计让更多人咋舌，真心羡慕外国人。

为啥国外买车这么便宜，而国内买车就这么贵？

普拉多以进口车的身份进入中国

首要原因就是，普拉多以进口车的身份进入到国内，这是普拉多售价居高不下的重要原因，虽然普拉多后来进行了国产，但是因为这款车在国内的口碑和市场销量都不错，丰田也不打算降价了，能卖40多万，傻子才会卖20多万？

而进口的普拉多为什么卖得那么贵，主要原因就是税费太高，进口车要缴纳的税费分为三种，分别是关税、增值税和消费税。其中关税的税率是25%，消费税的税率是1—40%，增值税的税率是17%，消费税的征收是按照排量来计算的，排量越大，消费税越高。

以丰田普拉多为例，假设这款车的完税价格是25万，其关税就是6.25万，消费税就是4.26万元，增值税就是6万元，税费合计就是16.5万元，原本进口车型40多万的售价还算良心，但是国产车型还卖40多万，显然就是在收割情怀了。

国人对于普拉多的追捧

无论是丰田普拉多还是埃尔法，其23万元的日本国内售价，肯定已经留了一定的利润空间了，但是国内消费者对于普拉多或者埃尔法的追捧，也是丰田肆无忌惮地定高价甚至加价的重要原因。再加上丰田本身就是单车利润最高的非豪华汽车品牌，其国内定价的水涨船高也就在情理之中了。

不可否认的是普拉多本身的产品竞争力确实很强，普拉多极高的质量稳定性，强大的四驱系统，出众的越野能力，外观霸气，都是人们选择普拉多的理由，但是普拉多也存在舒适性一般、配置较低、油耗较高等缺点，而且40多万的价格，完全可以买到BBA的中型SUV了。所以，我认为普拉多虽然很适合一些喜欢越野的人群，但是其售价的溢价比较高。

不过，国产的普拉多马上就要停产了，以后也只能买到平行进口的版本，可以预见的是，进口版本的车型肯定会在价格上有所上涨，所以那些喜爱硬派越野SUV的用户来说，想买的话要抓紧了。

​